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橋梁千斤頂----在橋梁施工中如何布局

編輯:德州奧威特液壓機械有限公司時間:2020-04-09

    在橋梁架設和維修加固過程中,橋梁千斤頂的布置相當關鍵,在障橋梁受力均勻的情況下還要使橋梁千斤頂所受壓力相同,因此就要對千斤頂的位置進行合理設計,避免施工過程中出現差錯延誤工期或產生危險,那么接下來奧威特小編就帶大家了解一下,在橋梁施工中橋梁千斤頂應該如何布設。

    接下來以某3跨連續梁為例,就如何布置橋梁千斤頂設進行分析。

    工程概況橋跨結構為313m的連續梁,截面形式為帶翼緣的矩形板,寬1300m,高060m,橋面鋪裝厚度為009m。另外,在分析過程中需要考慮防撞護欄的重量,因此整個上部結構質量分布不均勻,使得橋梁千斤頂的布置更加復雜,又由于梁的寬跨比較大,不能采用簡單理論計算,因此需要借助有限元軟件ANSYS建立上部結構的三維實體模型。

    建模過程中,用8結點的實體單元SOLID45模擬混凝土,采用映射網格劃分單元,單元大小橫向為02m,縱向為025m。混凝土的彈性模量為285GPa,梁體的容重為25kN/m3,橋面鋪裝的容重為23kN/m3,上部結構總重為7330kN。設計過程中,千斤頂的頂力為400kN。2有限元分析過程利用有限元分析軟件ANSYS進行分析大致可以分為3步。

    (1)求板梁底面支座反力假設在梁底面支座位置全部加支座,考慮到在千斤頂布設過程中,在中間支座可布置2排千斤頂,因此建模中布置了雙排支座如圖2。然后求得每個支座的豎向反力,不同位置支座的豎向反力kN橫向坐標(X)/m支座豎向反力表中反力為對應區間段內反力的和。從表1可以看出,不同位置的支座其豎向反力差別很大,沿橋梁縱向兩端的支座反力較小,約為980kN,而中間的支座反力很大,約為2690kN,且z=125m和z=265m的支座反力較大約為2240kN,在z=135m和z=255m的支座反力很小約為450kN。由此可以粗略的確定橋梁千斤頂的縱向布設方案,在兩端布置少數的千斤頂,中間布置較多的千斤頂。另外,支座反力在橫向的分布也是不均勻的,在距離邊緣27m和103m處支座反力較大,而在其余位置支座反力都很小,并且相差不大,尤其是在中間區域,基本上是相同的。由此可以初步確定千斤頂的橫向布置方案,大致是在距離邊緣27m和103m處布設千斤頂,而中間以較大間距布設千斤頂。

    (2)根據第首要分析結果和千斤頂的頂力布設千斤頂,并優化布設方案千斤頂的頂力控制在400kN以內,不同縱向位置支座反力的合力,確定所需橋梁千斤頂數量。大致是在z=05m和z=385m各布設3臺,z=125m和z=265m各布設6臺,z=135m和z=255m各布設2臺。有限元計算的結果千斤頂頂力為420kN,頂力為190kN,顯然不符合設計要求。因此需要調整千斤頂位置,優化布設方案。優化后千斤頂的布設位置及頂力,在z=05m和z=385m各布設3臺,z=125m和z=265m各布設7臺,z=135m和z=255m各布設1臺。頂力為3679kN,頂力為2643kN,頂力差值為1036kN,滿足設計要求。

    隨著科學技術的發展,在大跨度鐵路和公路的橋梁、吊車梁、巖土錨固工程,多層 工業廠房等建設中采用預應力混凝土結構。而由于大件的混凝土非常沉重,施工中經常需 要使用千斤頂來舉升構件,而千斤頂根據不同的需要分為很多種類。在橋梁施工中橋梁千斤頂的布設奧威特小編就淺談到這里,希望對您有所幫助,本站持續更新行業新聞,感謝您的關注。


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