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實用新型大噸位千斤頂其結構與普通千斤頂有什么不同

編輯:德州奧威特液壓機械有限公司時間:2019-11-16

    實用新型涉及大噸位千斤頂,特別是一種建筑大橋時大橋落梁用的大噸位千斤頂,屬于千斤頂技術領域。那么實用新型大噸位千斤頂其結構與普通千斤頂有什么不同呢?接下來為朋友們解釋一下。

    實用新型公開了一種大噸位千斤頂,它的油缸為敞口式油缸,在油缸中裝有大活塞,在大活塞上設有敞口式小油缸,并且在大活塞中設有與敞口式小油缸相通的通油道,在大活塞上通油道的端口處安裝有連接高壓油管的油管接頭,在敞口式小油缸中裝有小活塞。 本實用新型具有結構簡單、體積小、重量輕、并且使用方便的優點,特別適合于建筑大橋時作為大橋落梁使用。

    背景技術目前,現有技術中的大噸位千斤頂,其油缸- -般都為封閉式油缸,并且其封油的密封圈-般都是裝在活塞上,因此這種結構的千斤頂存在著結構復雜、油缸體積大、重量重的缺點,特別是當采用大噸位千斤頂將被頂的物體頂到位后,要想將千斤頂拿出時,由于大噸位千斤頂的活塞及其密封圈與其油缸所產生的摩擦力較大,其活塞不能靠其自重回到原位,因此必須在油缸上設置一一個 反程進油管,對其活塞進行反程壓油,這樣才能使活塞回到原位,這時才能將千斤頂拿出來,因此現有的大噸位千斤頂不僅存在結構復雜、體積大、重量重的缺點,而且在使用時還存在著不方便的缺點。

    發明內容本實用新型的目的是:提供一種結構簡單、體積小、重量輕、并且使用省力方便的大噸位千斤頂,以克服現有技術的不足。

    本實用新型的實施例:油缸(1)可制作成一個敞口式的整體油缸結構,或采用圓簡形缸體通過螺紋連接的方式和焊接的方式在其底端固定個堵頭而成為敞口式的油缸,在油缸(1), 上連接上高壓油管接頭(2),并在油缸(1) 中裝一個大活塞(3),在大活塞(3)的中心部位上制作出一個敞口式小油缸(4),并且在大活塞(3)中同時制作出一個與敞口式小油缸(4)相通的通油道(5),在大活塞(3)。 上通油道(5)的端口處安裝-一個連接高壓油管的油管接頭(6),在敞口式小油缸(4)中裝。上小活塞(7) ;將大密封圈(8)安裝在油缸(1)內的端口處,將小密封圈(9)安裝在敞口式小油缸(4)內的端口處;將大活塞(3)的頂端和小活塞(7)的頂端制作為凹球面圓弧形,并在大活塞(3)和小活塞的凹球面圓弧形的頂面上放-一個下端為球面上端為平面的對中頂板,使對中頂板(10) 的球面能與大活塞(3)頂端和小活塞(7)頂端的凹球面圓弧形相配合,并且將對中頂板(10)的外直徑制作成小于大活塞(3)的外直徑即可。


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