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大噸位千斤頂----滑模施工中解決糾偏糾扭問題的方法

編輯:德州奧威特液壓機械有限公司時間:2020-04-02

    大噸位千斤頂被用于滑模施工時,由于其起重工作量增加1~2倍多,所用支承桿剛度增加了5倍,對保證和提高工程質量、加快施工速度、提高滑模施工的安全性及改善施工條件都有顯著的影響。接下來奧威特小編就通過礦山圓形裝車倉及方型井塔2個工程的施工實踐,總結了大噸位千斤頂對滑模施工中解決糾偏糾扭問題的方法,希望對您有所幫助。

    滑模系統設計滑模操作平臺采用斜拉懸索結構。在中心鼓圈上安裝有單孔隨升井架。沿中心鼓圈布置根輻射梁,輻射梁下相應設置拉桿。沿筒壁布置榀開形架、臺千斤頂,其中按對稱要求設置雙千斤頂開形架榀。滑至,保留雙千斤頂,其他相間拆除臺千斤頂,以使千斤頂保持適當的距離。吊籠導索及提升均為鋼絲繩。提升動力采用臺雙滾筒卷揚機。施工技術措施開形架的剛度、相關部位的尺寸要滿足大噸位千斤頂對其的要求,本工程使用的開形架見圖。

    從零米開始滑,混凝土澆筑至積灰平臺標高時應注意混凝土找平,然后空滑過積灰平臺后停止滑升,待積灰平臺混凝土澆筑完畢再繼續滑升。這樣做有利于安全施工積灰平臺可以遮擋從筒內上部落下的大部分落地灰及石子。垂直度控制采用激光自動鉛直儀,在操作平臺鼓圈中心設置活動激光接收靶。筒身環形牛腿先預留錨拉筋,待筒身滑完后再澆筑。為方便滑模施工,經設計單位同意,變更了牛腿鋼筋。為增強環形牛腿施工縫處的抗剪強度,在牛腿處鑿出凹槽。

    與常規千斤頂相比,大噸位千斤頂布置間距較大,模板圍圈曲率與筒壁曲率的差異對筒壁外觀影響也更大。在滑升至和處,兩次更換模板圍圈,保證了筒壁滑模觀感質量。調徑螺桿由通常安裝在輻射梁的上部改為安裝在輻射梁的下部。這樣做的優點:一是調徑時的阻力在輻射梁下部的模板處,調徑螺桿下移后更靠近阻力中心,可以減少調徑時開形架的變形;二是輻射梁上部正是鋪設腳手架板的部位,改進后可以改善架板的鋪設條件,有利于安全施工;三是調徑螺桿改在輻射梁下部后,施工人員站在吊腳手上調徑、操作更方便。施工問題處理。

    由于使用大噸位千斤頂,使開形架間距拉大,相應每個調徑螺桿在調徑時的阻力加大,手動調徑比較費力。施工中采取小量勤調的方法,即每次滑升后,在澆筑混凝土前均勻進行調徑收分。在調徑收分過程中,由于收分模板與抽拔模板間及模板支頂螺桿與模板圍圈間阻力差異,使開形架兩側模板在個開形架中先后出現收分不同步現象,造成開形架明顯側向傾斜。

    解決方法為將手拉葫蘆一端掛在輻射梁上,另一端掛在傾斜開形架支腿的下部,逐漸校正。由于滑模操作平臺上搖頭扒桿、風力及調徑收分量掌握不均勻等多種因素的影響,滑模過程中操作平臺出過三次較大的漂移,其中較為嚴重的一次出現在滑升至標高左右,平臺漂移達,次漂移的方向基本一致。若漂移不能及時控制,會造成提升罐籠與隨升井架碰撞,甚至造成罐籠無法使用。對此,施工中在平臺漂移的反向筒壁內側預埋鋼筋拉環,滑出模板后從混凝土中剔出,用手拉葫蘆一端掛在拉環上,另一端掛在操作平臺中心鼓圈上,拉緊強制復位。復位要循序漸進,一般情況下,每滑升可復位。若復位過急易造成煙囪外觀質量缺陷及拉環部位混凝土松動。施工效果使用大噸位千斤頂從零米滑升,遇門洞口及煙道口時,由于支承桿剛度比圓鋼支承桿剛度增加,支承桿無需考慮加固措施。對稱設置個雙千斤頂開形架,對預防和調整滑模扭轉非常有效,使整個滑模過程的扭轉均控制在允許范圍之內。垂直度偏差始終控制在以內,工程質量優良。

     以上便是奧威特小編整理的有關大噸位千斤頂對滑模施工中解決糾偏糾扭問題的方法,希望對您有所幫助,感謝您的閱讀。


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